Maut-ABC: Was bedeutet DSRC?

Das Lkw-Mautsystem von Toll Collect basiert auf vielen einzelnen Komponenten. Dazu zählen neben Kontrollbrücken, Mautstellenterminals und Fahrzeuggeräten auch DSRC-Module.

DSRC, was? Wer das erste Mal diese Abkürzung hört, versteht vermutlich nur Bahnhof. Dabei steckt hinter dem Kürzel eine gar nicht so schwer verständliche Technik: DSRC steht im Englischen für Dedicated Short Range Communication. Gemeint ist eine Kurzstrecken-Kommunikation, die mit Infrarot- oder Funksignalen arbeitet. Wer jetzt an Fernbedienungen oder Mobiltelefone denkt, liegt erst einmal völlig richtig. Allerdings ist die Nutzung bei der Lkw-Maut alles andere als alltäglich. Denn DSRC wird als Funktechnik fast ausschließlich bei Mauterhebungen eingesetzt.

Und damit sind wir zurück bei Toll Collect und der Lkw-Maut: Für die automatische Mauterhebung wird das DSRC-Modul zusammen mit der On-Board-Unit (OBU) im Führerhaus eines Lkw installiert. Und zwar unten an der Windschutzscheibe.

So hängen DSRC und Kontrolle bei der Toll Collect-Maut zusammen

Die rund 300 Kontrollbrücken nutzen die in den Fahrzeugen verbauten DSRC-Module zur Kontrolle. Konkret wird per DSRC überprüft, ob ein Lkw korrekt in das Mautsystem eingebucht ist.

Nähert sich zum Beispiel ein Lkw einer Kontrollbrücke, überträgt das DSRC-Modul innerhalb von Sekundenbruchteilen die auf der OBU gespeicherten Daten: das Kennzeichen, die Kundenummer, die Achsanzahl, die Schadstoffklasse und die zuletzt befahrene mautpflichtige Strecke.

Dann überprüft die Brücke, ob ein Mautverstoß vorliegt. Wenn alles passt, werden die Daten verworfen.

Nur die Informationen von Fahrzeugen, bei denen der Verdacht besteht, dass die Maut nicht korrekt oder gar nicht entrichtet wurde, bleiben bis zur finalen Klärung im Mautsystem. Dazu werden die Daten verschlüsselt an das Kontrollzentrum von Toll Collect übermittelt, innerhalb von 48 Stunden geprüft und anschließend gelöscht. Für die Kontrolle der Maut in Deutschland ist diese Technik also ein wichtiger Baustein.

Interoperabilität: DSRC ermöglicht grenzübergreifende Lkw-Maut

Die Technik ermöglicht aber noch mehr. Zum Beispiel, die Gebühr von unterschiedlichen europäischen Mautsystemen mit nur einer OBU zu erheben. Zwischen Deutschland und Österreich funktioniert das mit der Toll Collect-OBU schon heute.

Durch DSRC ist sie mit der Technik des österreichischen Mautsystems kompatibel. Gemeinsam mit dem dortigen Mautbetreiber ASFINAG bietet Toll Collect daher bereits seit 2011 den Service TOLL2GO an. Der Vorteil liegt auf der Hand: Für die Mauterhebung in beiden Ländern ist nur noch ein Fahrzeuggerät, die Toll Collect-OBU, nötig.